カード利用

ICOCAとPiTaPaは持つメリットがないと分かりました。

関西の交通系カードには、ICOCA(イコカ)とPiTaPa(ピタパ)があります。

どちらがお得なのでしょうか?

私は就職してから20代のあいだ、東京に住んでいました。

東京では交通系ICカードは必需品です。なぜなら、乗り換えがめちゃくちゃ多い。いちいち切符を買っていては、手間や時間がかかって仕方がありません。

そしてとにかく、いつでもどこでも人が多い。そのため、改札をいかにスムーズに通過するかが重要事項です。

私はSuica(BIC CAMERA Suicaカード)を利用していました。年会費無料、オートチャージ、あらゆる電車やバスで利用可能、と非常に便利でした。

京都に住み始めてしばらくは、このSuicaを利用していました。ですが、使えない交通機関があったり、オートチャージができないことに不便を感じました。

そこで、関西で発行されている交通系カードに変更しようとしたのですが……。

持っている人が多いのはICOCA

ICOCA(イコカ)は、JR西日本が発行している交通系ICカードです。

JRのほか、関西私鉄(阪急、京阪、近鉄など)でも相互利用ができます。バスでも利用可能です。

つまり、ICOCAを持っていれば、関西の交通で不自由することはありません。

ただし、ICOCAは前払い式のプリペイドカードです。

利用するには、事前にチャージ機やコンビニなどでチャージする必要があります。オートチャージ機能がないのが不便なところですね。

ただ、ICOCAは簡単に手に入ります

JR西日本の券売機で購入できるほか、京阪や近鉄でも購入できます。不要になったら、駅窓口ですぐに返却できます。

そのため、関西で持っている人が多いのがICOCAですね。

またICOCAには、SMART ICOCA(スマートイコカ)というものがあります。これを申し込めば(申込時にクレジットカードと紐付け)、現金がなくてもチャージ機でチャージできます。

まとめれば、ICOCAのメリットは、

  • 簡単に手に入る
  • いちいち乗車券を購入する手間が省ける

ということですね。

また以前は金銭的なメリットはほとんどありませんでしたが、新しい割引サービスも導入されました。

ICOCA(イコカ)の新ポイントサービスは割引率が最大50%! 持つメリットがある人はだれか2018年10月1日から、JR西日本で新しいICOCAのポイントサービスが始まりました。 たまにしか電車に乗らない私は、これまでI...

※SMART ICOCAであれば、電車利用や電子マネー利用でポイントが貯まります。またクレジットカードからのチャージでもポイントが貯まります。



複雑な仕組みのPiTaPa

PiTaPa(ピタパ)の仕組みは、正直ややこしい。お得なのか便利なのか、初めのうちは全然わかりませんでした。

PiTaPaはスルッとKANSAI協議会が発行するあと払い型のクレジットカードです。

あと払い式なので、事前にお金をチャージする必要がありません。PiTaPaエリアでの運賃や買い物で支払ったお金は、登録した金融機関口座から1ヶ月分まとめて引き落とされます。

これはラクですね。

ただ、これ以外はデメリットも。

まず、あと払い式が適用されるのは「PiTaPaエリア」のみ。JRなど相互利用エリアを利用する際は事前のチャージが必要です。

しかし、PiTaPaにはオートチャージ機能があります。カード内の残額が1,000円以下であれば、自動的に2,000円チャージされます。

ですが、このオートチャージが適用なのはPiTaPaエリアの改札機をタッチしたときだけ。またオートチャージ金額の変更はできません。

そして、チャージした分でPiTaPaエリア内の切符を買ったり、乗り越し精算をすることはできません。1日乗車券や回数券をチャージ分では買ったりすることができないのです。

さらに、PiTaPaは電子マネーの全国相互利用に対応していません。PiTaPa電子マネーが使えるのはPiTaPaエリアのみ。

私はこれを知らず、PiTaPaエリアの駅構内のショップで、レジの女性とSuicaが使えるかどうかで押し問答しました。使えないと言われたとき「そんなバカな!」となりましたね……。

またPiTaPaはクレジットカードなので、申し込んでから発行までに時間がかかります。これ自体は他のクレジットカードと同様なので別に何とも思いませんが、クレジットカードなので解約に手間がかかります。

PiTaPaのコールセンターに電話で連絡し、解約届けとカード返却用の封筒を郵送してもらわなければいけません。カード内に残額がある場合、払い戻し手数料が525円かかります。

デメリットばかりのように思えますが、PiTaPaには1ヶ月間の利用回数に応じて運賃割引サービスがあります。

同一車線の同一区間を11回以上利用したら、11回目以降が10%引き、31回目以降が15%引きになります。(割引対象になるのはPiTaPaエリアでの交通機関のみ)

(追記)その他、コメント欄でもご指摘いただきましたが、大阪市交通局のPITAPA割引サービスは金銭的なメリットが大きいようです。

どちらを使ってもお得ではない?

現在、私は電車に乗る頻度はさほど多くありません。

そんな私には、ICOCAもPiTaPaも、改札をスムーズに通る(いちいち切符を買わなくていい)ことができるという以外に、めぼしいメリットを見出せませんでした。

この「改札をスムーズに通る」という点にしても、関西ではどの駅(大阪以外)も首都圏ほど人はいないし、乗り換えが頻繁に発生するということもありません。

切符を買わずに改札をスムーズに通ることに、さほど緊急性を感じません。

ということで、結論として、関西の交通系カードを持つ理由が見つかりませんでした。

もちろん、通勤や通学で毎日利用する人は別でしょうが……。

関西でお得に電車に乗るには

私の結論として、関西では交通系カードを持つ必要は感じられませんでした。

交通機関を利用する際は、以下の2つの方法をとっています。

  1. 回数券を買う
  2. 金券ショップで乗車券を買う

毎日ではないけれど同じ区間をしばしば利用するのであれば、駅で普通に回数券を買うのがお得でしょう。

また、その日限り利用するのであれば、金券ショップでの購入が安上がりです。

金券ショップに行くという手間はかかりますが、金銭面ではかなりお得ですし、わりと関西では駅周辺に金券ショップが普通にあるので、さほど苦ではないですね。

私がわりとよく利用する区間は、京都-(大阪)-三ノ宮区間です。乗車券はもちろん金券ショップで購入しますが、時間の余裕がないとき(早く着きたいとき)はJR、時間に余裕があるときは阪急の切符を購入します。

結論

現状ではICOCAもPiTaPaも買わず、回数券と金券ショップを活用するので事足ります。

あくまで、たまにしか電車を利用しない私の個人的な結論なので、ご注意を。

もし私が今後、関西で交通系カードを持つとしたら、

  1. 全線でオートチャージができる(Suicaは、Suicaエリア以外にも首都圏の私鉄・地下鉄のPASMOエリアでもオートチャージできます)
  2. 都市部を走るJR・私鉄・バスがICカード対応(京都ではまだカード非対応のバスもある)
  3. お得なポイント付与制度、割引制度がある

の条件が整ったときです。

③は導入されてきましたが、①と②はなかなか実現されませんね……。